Wydrukuj tę stronę

Awarie silników Volkswagena 1.4TSI Wyróżniony

środa, 05 czerwiec 2013 10:53 Napisał 

Miały być mocne, niezawodne i oszczędne. Zostały zaprojektowane celem wyparcia tak popularnych 2-litrowych jednostek TDI, czy sprostały zadaniu?

 

Bezpośredni wtrysk, turbosprężarka i kompresor to miały być trzy składniki sukcesu. Zauroczeni właściciele szybo jednak musieli zmierzyć się z rzeczywistością i po 50 tys. kilometrów meldowali się na wymianie rozrządu, który ponoć miał im służyć dożywotnio. Jeszcze szybciej bo po 30-40 tys. km pękały tłoki, przyczyny do dziś nieznane. Kończyło się na remoncie silnika, który jeszcze był na gwarancji.

 

Wszystkim obecnym właścicielom doradzamy jak najszybszy przegląd swojego samochodu. Możliwe, że wielu przykrym wydatkom można zapobiec. Potencjalnym nabywcom gwarantujemy najlepszy przegląd i konsultację przed zakupem w naszym punkcie ecarservice na ulicy 17 stycznia 39 w Warszawie.

 

kontakt>>>

Dodatkowe informacje

  • Marka samochodu: Alfa Romeo
  • Model samochodu: BMW M6
  • Rodzaj paliwa: Hybryda
  • Lokalizacja: Europe
  • Miasto: New York
Czytany 26879 razy Ostatnio zmieniany piątek, 07 czerwiec 2013 13:15
Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Super User

Najnowsze od Super User

Artykuły powiązane