Po raz pierwszy Audi Q7 zaprezentowano w roku 2005 we Frankfurcie, chociaż jego prototyp Audi Pikes Peak quattro pochodzi z 2003 roku. Mimo, że samochód wygląda dość masywnie nie nadaje się do prawdziwego terenu, jest raczej królem autostrad i dróg średniej klasy, których w Polsce mamy aż w nadmiarze.
W roku 2009 samochód poddano face liftingowi, wprowadzono więcej części z aluminium zmniejszając tym samym masę o całe 22 kilogramy.
Wyposażenie seryjne
W wyposażeniu seryjnym znajdziemy między innymi: napęd na wszystkie cztery koła, system kontroli ciśnienia w oponach, systemy: ABS,ASR, ESP, Servotronic wspomagający układ kierowniczy w zależności od prędkości jazdy, elektryczne sterowne przednie i tylne szyby, podgrzewany spryskiwacz i wiele, wiele innych.
Wyposażenie dodatkowe
Potencjalny kupiec ma też do wyboru całą masę dodatków, które spowodują , że jego auto będzie wyjątkowe. Lampy ksenonowe, kierownica wielofunkcyjna, okno dachowe panoramiczne, zmieniarka płyt CD, czujnik parkowania, fotele przednie i tylne ogrzewane, GPS, tempomat – to tylko część rzeczy, które możemy sobie zażyczyć.
Silniki
Poza tym duża gama różnorodnych silników, z czego najsłabszy to 240 konny diesel a najmocniejszy, wprowadzony w 2008 roku 500 konny V12.
· 3.0 TFSI (2995) 272 KM (200 KW) / 400 Nm
· 3.0 TFSI (2995) 333 KM (245 KW) / 440 Nm
· 3.6 FSI (3597) 280 KM (206 kW) / 360 Nm (montowane do 2009)
· 4.2 FSI (4163) 350 KM (257 kW) / 440 Nm (montowane do 2009)
· 3.0 TDI DPF (2967) 240 KM (176 kW) / 550 Nm
· 3.0 TDI clean diesel DPF (2967) 240 KM (176 kW) / 550 Nm
· 4.2 TDI DPF (4134) 326 KM (240 kW) / 760 Nm (montowane do 2009)
· 4.2 TDI DPF (4134) 340 KM (250 kW) / 800 Nm
· 6.0 V12 TDI DPF (5934) 500 KM (368 kW) / 1000 Nm
Z czym należy się godzić wybierając to auto?
Spalanie Audi Q7 nie należy do najmniejszych, trzeba się liczyć z tym, że na 100 kilometrów będziemy potrzebować od 10 aż do nawet 15 litrów średnio. Poza tym użytkownicy nie zgłaszali poważniejszych, seryjnych usterek auta. Pamiętać należy o regularnym serwisie, części do Audi nie nalezą do najtańszych a wielu awariom można zapobiec, odpowiednio wcześniej interesując się swoim samochodem.
Już teraz zapraszamy do serwisu Audi w Warszawie na ulicy 17 stycznia 39, gdzie zapewnimy profesjonalny przegląd techniczny okresowy oraz przed zakupowy, naprawy powypadkowe, także blacharsko-lakiernicze. Pomożemy też w znalezieniu odpowiedniego auta i przygotujemy je do jazdy. Chętnie dobierzemy najtańsze ubezpieczenie oraz formę finansowania każdego samochodu.
