Czujniki parkowania piszczą bez przeszkody
Fałszywy alarm czujników parkowania często wynika z brudu, wody lub lodu, ale powracający sygnał może wymagać diagnostyki systemu PDC.
eCarService · Akademia Kierowcy
Poradniki samochodowe dla kierowców
Sprawdź, co może oznaczać kontrolka lub niepokojący objaw, co możesz bezpiecznie sprawdzić i kiedy należy przerwać jazdę.
Objawy i możliwe przyczyny Diagnostyka krok po kroku Wiedza dla kierowców
Baza wiedzy
77
poradników, które pomagają przygotować się do rozmowy z serwisem.
Najpierw rozumiesz
Poznaj możliwe przyczyny objawu
Potem decydujesz
Wiesz, o co zapytać podczas wizyty
Wybierasz lokalizację
Umów serwis w wybranej lokalizacji
Tematy:Diagnostyka komputerowaWibracje przy prędkości - koła i oponySilnik i osprzętProblemy z rozruchem na ciepłym silnikuADAS i systemy wspomagania kierowcyHamulcePrzygotowanie do długiego postojuOlej i eksploatacjaSkrzynia biegów i napędSerwis hamulcówSerwis klimatyzacji i chłodzeniaKlimatyzacja i chłodzenieZużycie oleju silnikowegoSerwis olejowy i eksploatacyjnyDiagnostykaHamulce i bezpieczeństwoSilnik i emisja spalinSilnik i chłodzenieZawieszenie i kołaSilnik i elektrykaZawieszenie i geometriaEksploatacja i bezpieczeństwoBezpieczeństwo jazdyKlimatyzacjaDiagnostyka i elektronika
Najnowsze poradniki
Wiedza, która pomaga lepiej zrozumieć auto
Najpierw poznaj możliwe przyczyny. Lokalizację wybierzesz dopiero, gdy zechcesz umówić wizytę.
Silnik i elektryka5 min
Akumulator rozładowuje się przez noc
Akumulator rozładowuje się przez noc najczęściej z trzech powodów: jest zużyty, nie jest prawidłowo doładowywany albo coś pobiera prąd po zamknięciu auta. Zanim kupisz nową baterię, warto sprawdzić cały układ elektryczny i ładowania, bo w samochodach osobowych sama wymiana akumulatora może tylko na chwilę ukryć…
VW Transporter traci moc: turbo, EGR czy DPF?
Poradnik dla właścicieli VW Transporter T5/T6/T6.1: jak odróżnić objawy DPF, EGR, turbo i nieszczelnego dolotu oraz kiedy umówić diagnostykę.
VW Transporter T6: ubywa płynu chłodniczego
Jeśli w VW Transporterze T6 ubywa płynu chłodniczego bez oczywistego wycieku, nie zakładaj od razu najgorszego, ale nie ignoruj objawu. Płyn może znikać przez przewody, obudowę termostatu, pompę wody albo nieszczelność w obszarze EGR i dolotu. Najważniejsze jest sprawdzenie szczelności oraz temperatury pracy, zanim…
VW Transporter/Crafter: częste wypalanie DPF
Jeśli VW Transporter albo Crafter często wypala DPF, a po zgaszeniu silnika pracuje wentylator, nie musi to od razu oznaczać awarii.
Mercedes Sprinter: AdBlue i brak rozruchu
Komunikat AdBlue w Sprinterze nie zawsze znika po dolaniu płynu. Zobacz, kiedy można jechać, a kiedy potrzebna jest diagnostyka układu SCR.
Miga kontrolka świec żarowych, TDI traci moc
Migająca kontrolka świec żarowych w dieslu TDI najczęściej oznacza błąd sterowania silnikiem, a nie od razu uszkodzone świece. Jeśli Volkswagen, Audi, Skoda albo Seat traci moc, wchodzi w tryb awaryjny lub słabo reaguje na gaz, warto ograniczyć jazdę i zacząć od diagnostyki, bo przyczyn może być kilka.
Zawieszenie i koła4 min
Wycie podczas jazdy: opony czy łożysko?
Jeśli auto wyje lub buczy coraz głośniej wraz z prędkością, najczęściej trzeba sprawdzić opony, łożysko koła oraz elementy zawieszenia. Hałas opon zwykle zależy od nawierzchni i stanu bieżnika, a zużyte łożysko często zmienia ton na zakrętach. Bez kontroli łatwo pomylić objawy i wymienić nie tę część.
Drgania kierownicy: koła czy zawieszenie?
Drgania kierownicy najczęściej zaczynają się od kół i opon, ale mogą też oznaczać luzy w zawieszeniu lub układzie kierowniczym. Zobacz, jak ocenić objaw przed wizytą w serwisie.
Auto szarpie przy przyspieszaniu: przyczyny
Jeśli auto szarpie przy przyspieszaniu, najczęściej oznacza to przerwę w płynnym dostarczaniu mocy: problem z zapłonem, paliwem, powietrzem, czujnikami albo przeniesieniem napędu. Krótka, spokojna jazda bywa możliwa, ale mocne szarpnięcia, migający Check Engine lub utrata mocy wymagają szybkiej diagnostyki.
Silnik i elektryka3 min
Pisk spod maski po odpaleniu auta: co oznacza?
Pisk spod maski po odpaleniu najczęściej pochodzi z paska osprzętu, napinacza, rolek albo alternatora. Jeśli dźwięk trwa tylko chwilę, auto zwykle da się ostrożnie obserwować. Gdy pisk narasta, wraca przy skręcaniu, światłach lub klimatyzacji, lepiej zaplanować diagnostykę, zanim pasek przestanie napędzać ważne…
Silnik się przegrzewa: co robić?
Jeśli wskazówka temperatury idzie w górę albo pojawia się komunikat o przegrzaniu, najlepiej jak najszybciej zmniejszyć obciążenie silnika i bezpiecznie się zatrzymać. Nie odkręcaj korka zbiorniczka na gorącym silniku. Dalsza jazda może być ryzykowna, zwłaszcza gdy ubywa płynu chłodniczego lub spod maski czuć gorąco.
Potrzebujesz pomocy?
Masz problem ze swoim samochodem?
Wybierz dogodny serwis i opisz objawy w formularzu.