Montowany w samochodach Audi, Multitronic przysporzył o szybsze bicie serca niejednego kierowcę. Część z nich doświadczała przyjemnych doznań na skutek płynnego działania skrzyni, większość jednak nerwowo poszukiwała wyjścia z ciężkiej, kosztownej sytuacji.
150-170 tys. kilometrów to próg, po przekroczeniu, którego z kieszeni trzeba było wysupłać, co najmniej 3 tysiące złotych. Dalej, zbliżając się do 200 tys. kilometrów dodatkowe 6 tysięcy na wymianę łańcucha przekazującego moc. To jednak nie górna granica kwotowa napraw Multitronica. Większe usterki powodowały wielokrotnie bezsilność na twarzach fachowców i zalecenie wymiany całej jednostki, czyli inwestycję rzędu 30 tys. złotych!
Jak więc ustrzec się przed wydatkami? Nie podejmujmy się samodzielnemu testowaniu skrzyni, ani mniemaniu o jej niezawodności, zostawmy sprawę fachowcom.
Zapraszamy do serwisu ecarservice w Warszawie na ulicy 17 stycznia 39, gdzie profesjonalnie zajmiemy się Twoim Audi.
