Volkswagen serwis naprawa VW Audi Skoda Seat; mechanika elektronika samochodowa; Warszawa Tel: 729 238 191

Montowany w samochodach Audi, Multitronic przysporzył o szybsze bicie serca niejednego kierowcę. Część z nich doświadczała przyjemnych doznań na skutek płynnego działania skrzyni, większość jednak nerwowo poszukiwała wyjścia z ciężkiej, kosztownej sytuacji.

150-170 tys. kilometrów to próg, po przekroczeniu, którego z kieszeni trzeba było wysupłać, co najmniej 3 tysiące złotych. Dalej, zbliżając się do 200 tys. kilometrów dodatkowe 6 tysięcy na wymianę łańcucha przekazującego moc. To jednak nie górna granica kwotowa napraw Multitronica. Większe usterki powodowały wielokrotnie bezsilność na twarzach fachowców i zalecenie wymiany całej jednostki, czyli inwestycję rzędu 30 tys. złotych!

Jak więc ustrzec się przed wydatkami? Nie podejmujmy się samodzielnemu testowaniu skrzyni, ani mniemaniu o jej niezawodności, zostawmy sprawę fachowcom.

Zapraszamy do serwisu ecarservice w Warszawie na ulicy 17 stycznia 39, gdzie profesjonalnie zajmiemy się Twoim Audi.

kontakt>>>

Miały być mocne, niezawodne i oszczędne. Zostały zaprojektowane celem wyparcia tak popularnych 2-litrowych jednostek TDI, czy sprostały zadaniu?

Bezpośredni wtrysk, turbosprężarka i kompresor to miały być trzy składniki sukcesu. Zauroczeni właściciele szybo jednak musieli zmierzyć się z rzeczywistością i po 50 tys. kilometrów meldowali się na wymianie rozrządu, który ponoć miał im służyć dożywotnio. Jeszcze szybciej bo po 30-40 tys. km pękały tłoki, przyczyny do dziś nieznane. Kończyło się na remoncie silnika, który jeszcze był na gwarancji.

Wszystkim obecnym właścicielom doradzamy jak najszybszy przegląd swojego samochodu. Możliwe, że wielu przykrym wydatkom można zapobiec. Potencjalnym nabywcom gwarantujemy najlepszy przegląd i konsultację przed zakupem w naszym punkcie ecarservice na ulicy 17 stycznia 39 w Warszawie.

kontakt>>>